Dinarte baptista

AGRADECIMENETOS

2006-09-12T19:42:00.000+01:00

Para terminar, Dinarte Baptista faz questão de atribuir os necessários «agradecimentos a todos aqueles que fizeram parte deste projecto», pedindo desde já desculpa àqueles que «por mero esquecimento não tenha referido neste último comunicado» de 2006: «Não posso deixar de agradecer a todos aqueles que acreditaram e continuam a acreditar na nossa equipa. O meu muito Obrigado! Agradecimentos: Moriano Automóveis e Auto Lavagem Moriano (nas pessoas de Bertino Faria e Roberto Faria); On 7 (Paulo Brás e Rui Nuno); Gogre Transportes (Flávio Gomes); João dos Reis & Filhos, Lda. (Duarte e Roberto); Inoxar (Onorato e Alberto); Orlauto (Orlando); Auto BV (Vítor Luís); Consercar (Dioclésio Dantas); CCD São José (Sr. Óscar); Multicano (Carlos Gonçalves); à minha equipa de assistência (DinoSport, Claúdio e Rafa); ao meu co-piloto (Anselmo Teixeira); ao Paulo Graça e a toda a minha família.

«Futuro nos ralis de 2006 termina aqui. Este foi o pior ano da minha carreira desportiva»

2006-09-12T19:31:00.000+01:00

Depois de mais um rali sem «atingir os objectivos», a equipa Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira decidiu por um ponto final na temporada que ainda falta terminar. Contudo, que fique claro que toda a estrutura da formação da Moriano Competições esteve a par da situação agora comunicada, estando o piloto e co-piloto do Citroën Saxo cientes da sua decisão, que visa, essencialmente, repensar nas condições futuras de competição para esta equipa. «Este rali correu tal como todos os anteriores: mal e cheio de problemas. Por isso, desde já anuncio que não vamos perseguir mais esta época», começa por referir Dinarte Baptista, antigo campeão do troféu Toyota Starlet, agora aos comandos de um Citroën Saxo. Uma decisão «difícil, mas sensata. Já não podemos fazer mais nada esta temporada, pois isso só nos iria criar mais dificuldades emotivas e competitivas». O piloto faz ainda uma retrospectiva da sua participação no Rali do CD Nacional: «Durante a prova tivemos vários percalços, tais como um furo, falta de travões, falta de rendimento na viatura devido à embraiagem se ter quebrado.» Como não poderia deixar de ser, tudo isto teve «influência nos resultados e no desempenho da equipa». Quando um «problema estava resolvido, logo surgia outro». Dinarte Baptista refere que «com todos estes problemas ainda tivemos força para tentar terminar a prova, mas uma vez mais um esforço colectivo tornou-se inglório, devido ao apoio da caixa ter cedido, fazendo com que o motor descaísse. Foi de todo impossível continuar!», afirma, o piloto. Porém, Dinarte Baptista não deixa de dar os parabéns a toda a organização da prova: «Em relação à organização da prova, esta está uma vez mais de parabéns. Não sendo uma crítica que vise destabilizar seja quem for, sou de opinião que os tempos perdidos entre as várias classificativas são muito longos, fazendo quebrar o ritmo de todos nós». Como este é um desporto «espectacular e muito caro», a dupla Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira não esquece aqueles que «contribuem para o crescimento deste desporto» e tiveram nesta prova algum contratempo. Por isso, «este rali só ficou manchado pelo azar da dupla Noel/Valério, que desde já quero mandar um forte abraço aos dois e desejar que sejam breves no seu regresso.» Com refere nos primeiros parágrafos esta comunicação, Dinarte Baptista volta a confirmar o seu abandono em 2006 do Campeonato regional de Ralis “Coral da Madeira: «Quanto ao futuro da nossa equipa neste campeonato de 2006 terminou aqui, visto que também andámos longe de obter os nossos objectivos traçados para a mesma. Foi o pior ano da minha carreira desportiva. Neste momento, «toda a equipa da Moriano Competições estudará um projecto futuro, este para 2007. Contudo, o mesmo ainda não está assegurado.» Não querendo se alongar mais sobre a sua equipa, Dinarte Baptista ainda lançou um «abraço» especial ao «Vítor Sá» pela conquista do seu 9.º Título, uma «obra que deve engrandecer todos os pilotos regionais, já que ele só tem dado coisas boas ao automobilismo regional».

«Com alguma falta de ritmo, mas esperançado num bom resultado».

2006-09-07T21:06:00.000+01:00

A equipa do Citroën Saxo, Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira, regressa já este fim-de-semana à sua actividade, depois de um período de pausa, bem como de alguns problemas surgidos nas duas últimas provas do regional, neste caso, o Rali de Santa Cruz e o Rali Marítimo/MT/Cidade de Machico. O rali do Nacional marca o regresso desta dupla, também depois de estar ausente do Rali Vinho Madeira, mas numa falta previamente esboçada por esta equipa, que assim volta a competir ao mais alto nível, agora na prova organizada pelo CD Nacional. «Vamos tentar terminar a prova acima de tudo, visto que vimos de duas desistência (Santa Cruz e Machico), sendo a chegada ao pódio o primordial e excepcional objectivo», começa por referir o piloto da Moriano Competições. Em caso de tudo correr com normalidade, facto que não tem sido possível nos anteriores ralis, a equipa tem intenção de contribuir para uma boa classificação final: «Se terminarmos gostaríamos de ficar entre os 5 primeiros do Troféu Eng.º Rafael Costa». Porém, a concorrência é forte, pois os «adversários são muito fortes e estão muito bem equipados, quer seja ao nível de viaturas quer seja ao nível de equipamento». Além de tudo isto, Dinarte Baptista afirma que esses «factores aliam-se ainda há falta de ritmo» da sua equipa, em virtude das suas duas últimas desistências e ausência no Rali Vinho Madeira. «Além de termos desistido nos dois últimos ralis do Campeonato Regional, também não participamos no Rali Vinho Madeira, facto que nos retirou alguma rodagem». Quanto à prova do Nacional, esta apresenta-se com uma «muito boa da estrutura». É um «rali que é do agrado de toda a equipa porque não só facilita os pilotos como também as equipas de assistência. Esta muito bem estruturado, merecendo antecipadamente a organização os parabéns» Para finalizar, um agradecimento especial «a toda a equipa Moriano Competições», bem como à vasta «equipa de mecânicos que mais uma vez colocaram o carro em excelentes condições. Agora falta ter um pouco de sorte e felicidade num resultado final». Aos «patrocinadores, mecânicos e co-piloto, Anselmo Teixeira, o meu muito e sincero obrigado.» Patrocinadores esses: Moriano Automóveis; Auto Lavagem Moriano; On 7; Inoxar; Paulo Andrade & Carlos - Construção Civil; João dos Reis & Filhos; Luna Decorações e Team Multicano CCD São José.

Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira – Moriano Competições estará ausente (só) no rali Vinho Madeira.

2006-06-28T12:29:00.000+01:00

Sem tempo a perder, a «viatura já se encontra em recuperação nas instalações da Moriano Competições, num trabalho orientado pelo Mestre “Dino Sport” e a tempo de se encontrar a 100% para o Rali do Nacional.» Por esta «razão e numa decisão conjunta da equipa, optou-se por não realizar o Rali Vinho Madeira, porque já estava delineado desde o início que esta prova não iria contar para o Troféu.»O «infortúnio continua instalado mas não vamos abdicar de participar nos ralis regionais, porque temos a certeza de que um dia a minha situação e de toda a equipa irá melhorar. Resta aguardar, pois também isso é uma faculdade das equipas de ralis».

«Desistência no Rali MT/Marítimo causado por avaria mecânica e não por despiste».

2006-06-28T12:26:00.000+01:00

Mais uma vez, a sorte não esteve com a equipa da Moriano Competições, Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira, desta feita no Rali MT/Marítimo – Cidade de Machico, 5.º Prova do Regional de Ralis “Coral da Madeira”. Porém, houve factos que não foram relatados conforme a situação real, pelo que se espera tudo ficar esclarecido a partir daqui. Depois de passados alguns dias, alguns deles de «reflexão», é tempo de esclarecer «um facto, o qual não foi relatado devidamente pelos os demais intervenientes». Não querendo fazer o papel de “cuidadinho”, a equipa Dinarte Baptista/Anselmo Teixeira, da Moriano Competições, vem esclarecer o seguinte: «Ao contrário do que se fala, e falou após a nossa desistência, não saímos do rali por um despiste do Citroën Saxo, mas sim por uma avaria mecânica na suspensão do veículo». Dinarte Baptista pretende que tudo «fique claro a partir daqui, já que, na realidade, existiu uma “fractura” de uma peça da suspensão do lado esquerdo. Um veículo não consegue andar nem competir assim, pois houve uma natural “prisão” da direcção, levando-nos a um desvio para dentro de uma levada. Um facto básico e natural nestas circunstâncias, mas causados por uma danificação mecânica e não um despiste como erradamente se explanou e redigiu». No entanto, Dinarte Baptista deixa uma palavra de «grande consideração» a todos os elementos da equipa, a começar «pelo Anselmo Teixeira, que só veio confirmar aquilo que sabia e pensava dele: Um profissional modelar, magnífico a todos os estados. Enquanto for querença dele, terá sempre o seu espaço na equipa da Moriano Competições». Nota final para a «camaradagem» demonstrada por todos, mas também «não posso deixar de agradecer a toda estrutura da Moriano Competições, nas pessoas de Bertino Faria, Roberto Faria e Sérgio Pinto, e a todos as pessoas que fazem parte deste projecto, desde a equipa de assistência, passando pelo co-piloto Anselmo Teixeira e pelos patrocinadores». Patrocinadores esses: Moriano Automóveis; Auto Lavagem Moriano; On 7; Inoxar; Paulo Andrade & Carlos - Construção Civil; João dos Reis & Filhos; Luna Decorações e Team Multicano CCD São José.

A desistência de Dinarte Baptista

2006-06-26T12:27:00.000+01:00

«Cuidados redobrados, mas sem descurar uma posição nos cinco primeiros lugares do troféu Eng. Rafael Costa»

2006-06-23T18:04:00.000+01:00

A dupla do Citroën Saxo da Moriano Competições, Dinarte Baptista/ Anselmo Teixeira, irá participar na 9.º edição do Rali MT/Marítimo, prova que se realizará este fim-de-semana na Cidade de Machico. É, também, uma estreia no Campeonato de Ralis “Coral da Madeira” desta nova equipa, já que o experiente Anselmo Teixeira irá, certamente, «dar um bom auxílio para uma boa prestação da equipa em estrada», começa por referir, Dinarte Baptista. Existirá, acrescenta o piloto, uma «maior experiência dentro do carro, pois ele será importante para controlar os níveis da ansiedade e da adrenalina, que geralmente se criam nesta conjuntura e tipo de prova». As pretensões da equipa passam pela regularidade classificativa e obtenção de um lugar na lista de finalistas da prova, mais agora que não houve, tal como era pretendido, uma modificação mecânica na viatura: «Vamos fazer este rali apresentado a viatura uma anomalia na caixa de velocidades, pois o material para a sua resolução não chegou a tempo de seleccionar o problema da 2ª velocidade. Assim, os cuidados serão redobrados». Tal como o «delineado no início» do campeonato, os «objectivos da equipa são os mesmos, ou sejam terminar nos 5 primeiros no Troféu Eng.º Rafael Costa» Quando ao itinerário, Dinarte Baptista acha que «está muito bem estruturado, pois já sabemos das condicionantes provocadas pela de estradas de Machico. Apesar de ser um “copy” da edição passada, agrada-me a sua estrutura». Por fim, um «agradecimento muito especial à “Moriano Competições”, nas pessoas do Bertino Faria, do Roberto Faria e do Sérgio Pinto, visto serem eles os grandes obreiros desta equipa, que espera trazer mais competitividade e valor ao regional de ralis. Sem eles não era possível levar este projecto em frente» Como sempre, um agradecimento «especial aos patrocinadores e à equipa de assistência, esta que é outra parte essencial no consolidar desta nova aventura» Mais uma vez, «o apoio do Moriano Automóveis e Auto-Lavagem Moriano; do Gogre Transportes, do João dos Reis e Filhos, do On7 Publicidade, Paulo Andrade e Carlos, Lda- Construção Civil; Auto B.V.; e do Team Multicano/CCD São José foram indispensáveis na participação desta equipa em Machico».

Dinarte Baptista: Novo projecto e novo co-piloto

2006-06-09T12:49:00.000+01:00

Visando um melhor enquadramento e mais profissionalismo, Dinarte Baptista e a Moriano Automóveis, parceiro imprescindível nos ralis, dão seguimento a um novo e ambicioso projecto no Regional de Ralis “Coral da Madeira”. Sendo assim, foi criada uma nova equipa de ralis, a qual terá a denominação Moriano Competições, que contará com Dinarte Baptista, como piloto, e Anselmo Teixeira, este como co-piloto. A viatura continuará a ser o Citroën Saxo. Desta forma, Gustavo Coelho termina funções na equipa, sendo substituído por Anselmo Teixeira. Também num futuro próximo serão dadas mais informações sobre este novo projecto. «Vamos iniciar uma nova etapa. Não é por surgimento de qualquer problema, longe disso, mas sim pela intenção de criar mais e melhores condições para os ralis, para a nossa equipa, para os nossos mecânicos e para os patrocinadores. Por isso, e contando com o apoio indispensável da Moriano Automóveis, está criada a Moriano Competições, que fará a partir de hoje dupla comigo na estrada. Agradeço publicamente à sua gerência, nas pessoas dos seus administradores Bertino Faria e Sérgio Pinto, a confiança depositada em mim. São os principais responsáveis por este projecto, bem como pelo carinho, apoio e aposta no fortalecimento qualitativo do automobilismo regional» Já a partir do Rali do CS Marítimo, a equipa será formada por Dinarte Baptista e «Anselmo Teixeira, antigo co-piloto de Décio Aguiar e um conhecedor assíduo do automobilismo regional e suas especificidades. Também realizou algumas provas como piloto, facto que engrandece ainda mais a equipa da Moriano Competições. É, sem qualquer dúvida, uma mais valia para mim e para o nosso futuro desempenho. Desde já, agradeço ao Anselmo Teixeira ter aceite o convite formulado pelo srs Bertino Faria e Sérgio Pinto, os principais dinamizadores deste projecto». No final, Dinarte Baptista deixa uma palavra de agradecimento a Gustavo Coelho: «Ele já tem pequena noção do que é estar dentro de um carro de ralis. Gostava de agradecer tudo o que ele fez nestes dois ralis como meu co-piloto, estando agora minimamente preparado para concretizar o seu sonho de conduzir um carro de competição».

Dinarte Baptista/Gustavo Coelho: Quatro ralis sem a “Santa” e com muita “Cruz”.

2006-06-06T15:16:00.000+01:00

A dupla Dinarte Baptista / Gustavo Coelho nem partiu para a 1.ª Prova Especial de Classificação do XXIV Rali de Santa Cruz, pois um «problema electrónico» voltou a «condicionar a participação» do Citroën Saxo número 37, desta vez, «sem hipótese de resolução antes de se iniciar a primeira PEC». A prova da Zona Leste só veio confirmar, que, «este ano, não há “Santa” que nos proteja», como ainda existe uma «”Cruz” que tem feito das suas no bólide». Mas não será também «por isso que vamos baixar os braços. Podem ter a certeza que tudo irá mudar no futuro, mesmo que para isso seja necessário passar noites sem dormir». Depois dos «problemas electrónicos nos ralis da Camacha e Porto Santo (viatura estava constantemente a desligar-se), depois do pequeno “toque” na berma durante a prova da Calheta, agora foi a vez da “ventoinha” deixar de trabalhar logo pela manhã, neste rali de Santa Cruz. Já no parque de assistências, optámos por encostar a viatura, pois uma ida para a estrada podia danificar o motor, pelo que isso não era bom e criaria muitas alhadas para os próximos ralis». Neste momento, já «se está a laborar na reparação mecânica da viatura, aproveitando para corrigir todo o seu sistema electrónico, uma forma de prevenir e também acautelar uma participação mais sustentada desportivamente e consubstanciada numa forte revisão mecânica». No rali do CS Marítimo, próxima prova do Regional, lá «estará o grupo da equipa Dinarte Baptista/Gustavo Coelho para a competição, procurando reabilitar-se deste resultado muito negativo». Para já, a equipa falhou na «regularidade e na aposta para uma chegada ao final do rali», mas as provas de «automobilismo são assim. Umas vezes temos sorte, outras não. Esta temporada, parece ser uma bandeira, já que simples embrulhadas têm sido uma constante, pelo que condicionam os propósitos da nossa equipa» «Quero agradecer o esforço e dedicação do Mestre Dino “Sport” e a toda a sua equipa de mecânicos na tentativa de resolver a situação, mas a decisão de parar a viatura acabou mesmo por ser a melhor». Mais uma vez, «o apoio do Moriano Automóveis e Auto-Lavagem Moriano; do Gogre Transportes, do João dos Reis e Filhos, do On7 Publicidade, Paulo Andrade e Carlos, Lda- Construção Civil; Auto B.V.; e do Team Multicano/CCD São José foram indispensáveis na participação desta equipa em Santa Cruz, participação que acabou por ser impedida por uma avaria mecânica».

Dinarte Baptista/Gustavo Coelho com esperanças de um bom resultado no XXIV Rali de Santa Cruz.

2006-06-02T13:10:00.000+01:00

A dupla Dinarte Baptista / Gustavo Coelho compete pela segunda vez num rali, agora no XXIV Rali de Santa Cruz, prova que conta para a quarta prova do campeonato de Ralis “Coral da Madeira”. A equipa do Saxo irá estar presente na prova da Zona Leste, segunda prova naquela zona, depois do Rali da Camacha, com o objectivo de «alcançar objectivos predefinidos no início da época de ralis». O número de porta 37, e integrado no Team Multicano / CCD São José e na competição destinada ao Troféu Engenheiro Rafael Costa, volta a apostar na «regularidade, apostando também na chegada ao final do rali». O propósito da equipa passa por «realizar um rali regular, mas dentro do sucedido no Rali da Calheta. Por outro lado, a adaptação às evoluções introduzidas na viatura no início da época continuam, mais agora, por consequência da chegada à equipa do Gustavo para desempenhar o papel de co-piloto. Naturalmente, penso que ainda se está à procura de um melhor entrosamento, embora a estreia tenha coincidido com o melhor resultado da temporada, pelo menos até agora». Pelo menos por agora, «o Saxo já não apresenta os enigmas electrónicos das duas primeiras provas. Se estiver como se apresentou na Calheta, há a certeza de que vamos lutar por um lugar entre os cinco primeiros do troféu Eng.º Rafael Costa, sabendo, por outro lado, da dificuldade acrescida muito por culpa da competitividade e capacidade dos meus opositores». Por outro lado, Dinarte Baptista tem a certeza «de que nada acontecerá à viatura ao nível mecânico, tamanha é a dedicação do Mestre Dino “Sport” na sua preparação, pelo que não será por esta que não vamos tentar chegar a um dos lugares do pódio, e, quem sabe, também fazer uma tentativa para chegar à vitória numa classificativa». Este também é um «rali do meu agrado, pois o sistema round encaixa muito bem nas especificidades das estradas daquela zona. As classificativas também são do meu agrado. O maior problema será nas verificações, pois sendo estas realizadas de manhã e a poucas horas antes do início da prova, poderá não dar tempo para eventuais revisões em material ou situações que os comissários achem anómalas». No final, deixar uma palavra de parabéns ao director da prova, Luís Madruga, «pois voltou a demonstrar o carinho que tem pela modalidade, por este rali em particularidade, bem como a sua disponibilidade para fazer com que os ralis sejam ainda melhores. Esta prova já é um sucesso, só pela dedicação do Luís Madruga». Mais uma vez, «o apoio do Moriano Automóveis e Auto-Lavagem Moriano; do Gogre Transportes, do João dos Reis e Filhos, do On7 Publicidade, Paulo Andrade e Carlos, Lda- Construção Civil; Auto B.V.; e do Team Multicano/CCD São José são indispensáveis na participação desta equipa em Santa Cruz, bem como toda a equipa de Assistência brilhantemente comandada pelo Mestre Dino. Sem todos eles era completamente impossível fazer aquilo que mais gosto: Ralis!!!»

Dinarte Baptista: «Objectivos traçados para o rali da Calheta foram amplamente alcançados»

2006-05-19T15:47:00.000+01:00

O pódio do Troféu Engenheiro Rafael Costa no Rali da Calheta ficou composto com da equipa Dinarte Batista/Gustavo Coelho, também 20.ª classificado da Geral, que assim estreou da melhor maneira um novo navegador. Foi «o melhor resultado» da presente época de ralis, apesar das «complicações surgidas no primeiro e segundo troços». Foi uma maneira «de combater os azares e problemas eléctricos da viatura nos dois ralis iniciais da época (Camacha e Porto Santo). Com devem saber, o meu carro estava sempre a desligar-se em classificativas, facto que nos atrasou em relação aos nossos adversários». A vitória na 5ª PEC, Santa II, foi a prova «de uma boa estratégia e das afinações feitas na viatura após o reagrupamento». «Ainda demos um toque na 2.ª Especial, facto que nos terá tirado a hipótese de lutar pelo segundo lugar do Troféu Engenheiro Rafael Costa, pois “recuou um pouco o braço”. Porém, acho que a nossa prestação foi muito boa, rondando muito rápido e com uma boa estratégia, já que conseguimos o nosso primeiro pódio da temporada. Os Objectivos traçados para esta prova foram amplamente conquistados. Relevo, também, para a excelente estreia do meu co-piloto, que apesar de jovem se portou à altura». Este resultado também se deve, e em muita parte, à «excelente colaboração e profissionalismo do Mestre Dino “Sport”. A sua categoria ficou mais do que provada, principalmente quando colocou a viatura nas melhores condições após o toque que demos na segunda classificativa. Além disso, as afinações e o problema que habitualmente surgia (viatura desligava-se em plena classificativa), foram resolvidos, facto que nos ajudou a “rodar mais depressa e a alcançar um bom resultado. A ele e toda a sua equipa, muito obrigado!» Uma palavra final para o «bom trabalho da organização» nesta prova. Queria fazer referência, para terminar, «à excelente ideia do senhor José Canha em homenagear o Renato Vieira, e a qual ainda contou com a participação do Ralismadeira.com e Ralis.net na sua divulgação. O “vazio” que me provocou o desaparecimento do Renato, meu amigo dos tempos de Escola, será sempre preenchido com o cheiro de todas aquelas flores, e recordado com todas as letras daquelas dedicatórias na viatura de Lino Freitas. Bem hajam! Até sempre, Renato!» Mais uma vez, «o apoio do Moriano Automóveis e Auto-Lavagem Moriano; do Gogre Transportes, do João dos Reis e Filhos, do On7 Publicidade, Paulo Andrade e Carlos, Lda- Construção Civil; e do Team Multicano/CCD São José foram indispensáveis na participação desta equipa, bem como toda a minha equipa de Assistência»

Rali da Calheta

2006-05-14T14:26:00.000+01:00

Dinarte Baptista, terminou no 2oº lugar na Classificação Geral do Rali da Calheta, que conta para o Campeonato de Ralis Coral da Madeira. No que diz respeito ao Toféu Eng. Rafael Costa, a dupla do Team Multicano/C.C.D. São José, não foi muito feliz, deparando-se com alguns problemas, terminando no 3º lugar a 17,5 segundos do vencedor.

Dinarte Baptista no Rali da Calheta, com novos objectivos e novo co-piloto.

2006-05-11T00:28:00.000+01:00

Depois de alguns “contratempos” surgidos nas duas provas iniciais do Campeonato de Ralis Coral da Madeira, o antigo campeão do troféu Toyota Starlet e Saxo/Multicano, Dinarte Baptista, apresenta-se no rali da Calheta com «novos objectivos». Um facto que «acontece pelas reestruturações operadas na equipa», bem como a entrada de «um novo co-piloto, neste caso o Gustavo Coelho». «De certo modo, sinto-me honrado por trazer mais um valor para o automobilismo. Não só pela seu dinamismo, mas também pela grande vontade que tem demonstrado em querer aprender. Tal como eu, o Gustavo vai percorrer a aprendizagem natural, já nesta prova, mas uma coisa já ganhou: A vontade em querer aprender». Devido à aposta «realizada pelos patrocinadores e toda a equipa de mecânicos que abrange - naturalmente - toda a assistência, a equipa vai tentar rodar bem, com naturais cautelas, pois é intenção terminar a prova da Calheta entre os cinco primeiros lugares do troféu Eng. Rafael Costa». Estes objectivos serão, também, os «delineados para o resto da temporada, já que é nossa meta atingir esse patamar nas restantes provas do regional. Podem contar connosco para uma subida consubstanciada na qualidade e no bom desempenho em qualquer que seja a prova. Claro que, para isso, é preciso contar com a fiabilidade da viatura». Por fim, «não quero nem gostava» de deixar passar esta «oportunidade sem fazer um agradecimento muito especial ao meu antigo co-piloto, o Diamantino Pereira. Foi subtil nos momentos difíceis, mas também peça importante e valiosa nos sucessos alcançados na minha ainda curta carreira». Foram mais de «quatro anos, uns de sucesso e de muito trabalho, os quais muito trabalhou em prol de uma equipa e do seu engrandecimento». «Ainda e para terminar, e de uma maneira que espero não voltar a fazê-lo no resto da minha vida, dizer que sinto uma enorme consternação pelo desaparecimento do Renato Vieira, um amigo dos ralis, um excelente co-piloto, bem como um homem inigualável. As mais sentidas condolências, neste momento de profunda dor e pesar, à família e amigos». Mais uma vez, «o apoio do Moriano Automóveis e Auto-Lavagem Moriano; do Gogre Transportes, do João dos Reis e Filhos, do On7 Publicidade, e do Team Multicano/CCD São José são imprescindíveis na participação desta equipa, bem como toda a minha equipa de Assistência. A todos, um agradecimento muito especial».

"News"

2006-05-05T12:16:00.000+01:00

Dinarte Baptista irá competir na próxima etapa do Campeonato de Ralis Coral da Madeira (Rali da Calheta) que se desenrola nos dias 12 e 13 de Maio, com o número de porta 35 e será acompanhado por um novo nevagador, Gustavo Coelho.

"Poeira"

2006-05-04T22:09:00.000+01:00

Preparação para a época de -2006

2006-05-03T14:45:00.000+01:00

Rali da Camacha-2006

2006-05-03T14:40:00.000+01:00

Rali do Porto Santo_2006

2006-05-03T14:39:00.000+01:00

Uma "pausa"

2006-05-03T14:38:00.000+01:00

"Ate com nevoeiro a maquina ta sempre a andar"

2006-05-03T14:32:00.000+01:00

2006-05-03T14:30:00.000+01:00

"A maquina vencedora"

2006-05-03T14:29:00.000+01:00

Campeão do troféu multicano-2005

2006-05-03T14:28:00.000+01:00

Campeão do troféu multicano-2005

2006-05-03T14:27:00.000+01:00

Época de -2004

2006-05-03T10:35:00.000+01:00

2006-05-03T10:34:00.000+01:00